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エキマニカッコいい、効率良さそうですね。
コメントありがとうございます、色々試しましたが、この組み合わせがベストと思います、違うエキマニでも、テーパー部分を設けると、トルクアップするようです。
カッコいいっす
コメントありがとうございます、
出力はどれくらい出てそうですかね、?
コメントありがとうございます。NAですと 最高が83馬力(ダイナパック補正無し)ターボですと、前回、228馬力 ブースト1.8位です
@@yahataBEAT ターボの力恐ろしいですね!ターボ化によるエンジン強化ってどれくらいしましたか、?色々聞いてすみません!私もe07aを速くしたくて…
趣味ですから、お金のことはあまり考えていません?E07Aは、いろんな車種に搭載されていますが、タマタマさんの車は何でしょうか?車種にもよりますが、BEATには、大変です、熱害がありますので、対策に費用が掛かります。
@@yahataBEAT Ja4のTodayに搭載しているe07aです!!Beatは熱害が酷いんですね、、駆動方式とかが影響しているのですかね、?
エキマニカッコいい、効率良さそうですね。
コメントありがとうございます、
色々試しましたが、この組み合わせがベストと思います、違うエキマニでも、テーパー部分を設けると、トルクアップするようです。
カッコいいっす
コメントありがとうございます、
出力はどれくらい出てそうですかね、?
コメントありがとうございます。
NAですと 最高が83馬力(ダイナパック補正無し)
ターボですと、前回、228馬力 ブースト1.8位です
@@yahataBEAT
ターボの力恐ろしいですね!
ターボ化によるエンジン強化ってどれくらいしましたか、?色々聞いてすみません!
私もe07aを速くしたくて…
趣味ですから、お金のことはあまり考えていません?
E07Aは、いろんな車種に搭載されていますが、タマタマさんの車は何でしょうか?
車種にもよりますが、BEATには、大変です、熱害がありますので、対策に費用が掛かります。
@@yahataBEAT
Ja4のTodayに搭載しているe07aです!!
Beatは熱害が酷いんですね、、駆動方式とかが影響しているのですかね、?